Дыхательные трубки для дайвинга. Ласты для дайвинга

Дыхательная трубка позволяет вам дышать на поверхности, не поднимая голову над водой. На первый взгляд может показаться, что это не так уж важно, но учтите, что голова человека, как правило, весит около 7-9 килограммов. Каждый раз, как вы поднимаете голову из воды, вам приходится прикладывать усилия, чтобы держать этот вес над водой. Даже если у вас идеальная плавучесть, центр тяжести при этом сместится, и вам придется затратить определенную энергию, чтобы компенсировать это.

Дыхательная трубка позволяет вам не поднимать голову из воды - так вы можете плавать часами, даже без средств для поддержания плавучести. Без дыхательной трубки вам это не удастся. Вы или выбьетесь из сил, или будете вынуждены лечь на спину, чтобы иметь возможность дышать, опустив голову в воду (этот способ эффективен только в том случае, если на воде нет воли).

Дыхательная трубка считается обязательным, стандартным элементом снаряжения для любительского дайвинга (исключением являются некоторые особые ситуации). Хотя трубка позволяет вам плыть по поверхности, не тратя воздух из баллона, основной причиной обязательного наличия трубки являются требования безопасности.

Даже при погружении в спокойной теплой воде может случиться так, что вы всплывете далеко от судна или берега с почти пустым баллоном. Трубка позволит вам легко дышать (особенно если на поверхности есть волнение) и не прикладывать лишних усилий при движении к точке выхода из воды или в ожидании, пока вас подберут. Если условия погружения позволяют, вы можете не пользоваться трубкой, но возьмите се с собой на тот случай, если что-то пойдет не так, как вы планировали.

Погружения техно-дайверов отличаются от любительских, поэтому в техническим дайвинге трубка играет другую роль. Чаще всего, техно-дайверам трубка приносит больше проблем, чем пользы, поэтому они предпочитают обходиться без нее. Если существует вероятность случайно всплыть далеко от судна или берега, некоторые техно-дайверы на всякий случай берут с собой складную модель, убрав ее в карман.

Дыхательная трубка представляет собой загнутую трубу с загубником на конце, которая крепится сбоку к ремешку маски. Как маски и другие элементы снаряжения, трубки изготавливаются из разных материалов и имеют ряд особенностей.

Материалы. Фактически, какую бы трубку вы ни купили сегодня, она будет состоять из пластиковый трубы и силиконового загубника. Вся нижняя часть трубки, включая загубник, может быть целиком отлита из силикона. Или же она может быть выполнена из пластика, к которому крепится силиконовый загубник.

Особенности. Современные дыхательные трубки имеют ряд отличительных особенностей. Выбирайте подходящую трубку, исходя из своих предпочтений.

Размер. Раньше существовал большой выбор трубок по длине и диаметру, но со временем отбраковывались тс трубки, которые были слишком длинными, слишком короткими или слишком узкими. Как правило, трубки, которые предпочитает основная часть дайверов, не слишком отличаются по длине и диаметру, поэтому по длине большинство трубок варьируются от 35 до 45 см (при измерении от центра загубника до верхнего конца), а по внутреннему диаметру — от 19 до 25 мм.

Основная задача при выборе размера трубки — сократить сопротивление при дыхании. Чем короче трубка, тем меньше сопротивление, но если трубка будет слишком короткой, ее будет заливать водой. Широкая трубка позволяет тратить меньше усилий при дыхании, но если диаметр трубки слишком велик, ее будет практически невозможно прочистить от воды методом выдоха.

Форма. В 1960-х годах трубки были прямыми, с подковообразным сгибом у основания. Современные трубки плотно прилегают к голове, повторяя ее контуры. Это улучшает обтекаемость, а также сводит к минимуму риск, что вы заденете трубкой какой-либо объект.

Удобный загубник. Испортить удовольствие от погружения может не только неправильно подобранная маска, но и неудобный загубник трубки или регулятора. К счастью, большинство высококачественных трубок обладают удобными загубниками, сконструированными с учетом анатомических особенностей ротовой полости человека. Они позволяют свести к минимуму утомление челюстных мышц. Кроме того, современные силиконовые загубники мягче и удобнее старых, которые изготавливались из резины - менее эластичного материала.

Смещенный загубник. Глядя на схему правильного расположения трубки, вы видите, что оптимальный угол, под которым должна находиться дыхательная трубка, не совпадает с углом, под которым загубник будет удобно размещаться во рту дайвера. Поэтому загубник многих трубок расположен под небольшим углом по отношению к основной части трубки. В результате вы можете разместить загубник во рту так, как вам удобно. В некоторых моделях верхняя часть трубки также может вращаться.

Гибкая или жесткая трубка. Некоторые дайверы предпочитают трубку с гибкой частью у основания. Такая трубка особенно полезна для погружений с аквалангом, поскольку благодаря подобной конструкции загубник не мешает вам, когда вы дышите из регулятора. Другие дайверы предпочитают полностью жесткую трубку с изгибом в нижней части (как было описано выше). При дыхании из регулятора они поворачивают трубку гак, чтобы загубник не мешал.

Если вы остановили свой выбор на гибкой трубке, выбирайте такую, у которой внутренняя поверхность гибкой гофрированной части гладкая. 1офрирование внутренней части приводит к возникновению турбулентности, что повышает сопротивление при вдохе и затрудняет полную очистку трубки от воды.

Дренажный клапан. Дренажные клапаны в настоящее время стали стандартным элементом конструкции трубки, популярным у большинства дайверов. Дренажный клапан - это просто односторонний клапан у основания трубки или под загубником. Когда вы выдыхаете, чтобы очистить трубку от воды, вода удаляется не только через верх трубки, но и через клапан.

Защита от заплескивания. Некоторые трубки имеют также дополнительный клапан или иное приспособление у верхнего края трубки. Оно препятствует попаданию воды в трубку при волнении на море.

Складные трубки. Одно из последних достижений - дыхательные трубки, которые свертываются, складываются или как-то еще делаются компактными, так что вы при желании можете убрать их в карман компенсатора плавучести. Зачастую такие модели не так удобны, как стандартные трубки, но они подходят дайверам, которые, исходя из условий погружения, не планируют использовать трубку. Иногда такие трубки берут с собой техно-дайверы, на случай, если им придется плыть в открытом океане.

Системы крепления. Трубки выпускаются с определенными приспособлениями для крепления к ремешку маски. Это может быть простой резиновый или силиконовый трубкодержатель. Но современные трубки обычно оснащены застежкой, которую вы можете легко застегнуть или расстегнуть.

Ласты для дайвинга

Ласты позволяют вам приспособить свои ноги к передвижению в воде, что гораздо более эффективно, чем плавание лишь с помощью рук и ног. Несмотря на разнообразие моделей и материалов, все ласты состоят из большой лопасти, обеспечивающей толчок при движении, и кармана для ступни, при помощи которого лопасть крепится к вашей ноге. Существуют также ласты для рук, представляющие собой перчатки с перепонками. Они были разработаны для дайверов с ограниченными физическими возможностями и позволяют им передвигаться без помощи ног.

Материалы. Современные ласты делаются из резины и различных термопластиков. Существует несколько популярных моделей ласт, целиком состоящих из термопластика или из резины, но большинство ласт имеет композиционную структуру, т.е. изготовлены из двух и более различных материалов. Чаще всего, карманы для ступней и пяточные ремни (если есть) изготавливаются из резины, а лопасти делают из термопластика. Сейчас осталось лишь несколько моделей полностью резиновых ласт, но они имеют много приверженцев среди дайверов. Ласты с композиционной структурой, как правило, более сложны по дизайну и меньше весят. Все модели ласт изготавливаются методом отливки. Резиновые ласты отливаются в один этап. Для композиционных ласт производители сначала отливают отдельные компоненты, а затем сплавляют их воедино.

Несмотря на то, что ласты выглядят весьма просто, ученым пришлось немало потрудиться над их созданием. Многие современные модели имеют в составе углеводородные и другие волокна, что обеспечивает максимальную эффективность работы ласт, снижая затраты энергии на движение. Толщина лопастей варьируется, чтобы обеспечить оптимальную гибкость в соответствии с дизайном производителя и стилем, в котором вы плаваете. Даже при отливке полностью резиновых ласт для разных частей ласт применяются разные типы резины, чтобы добиться наибольшей эффективности.

Типы. Существует два основных типа современных ласт: с регулируемым крепежным ремнем и с закрытой пяткой. Среди дайверов-любителей наиболее популярны ласты с регулируемыми ремнями, а для техно-дайверов это практически единственный выбор. Как правило, это большие ласты, обеспечивающие мощный толчок и предназначенные для передвижения в воде с комплектом акваланга. Они имеют карманы для ступней, открытые сзади и снабженные регулируемыми пяточными ремнями. Такие ласты выпускаются нескольких основных размеров (маленькие, средние, большие и очень большие). Даже в теплой воде с ними необходимо надевать боты от мокрого гидрокостюма, поскольку их конструкция требует ношения какой-либо поддевки для комфорта.

Ласты с закрытой пяткой надеваются как калоши. Размер вы подбираете, исходя из размера обуви. Как правило, такие ласты надевают на босу ногу. Это делается очень быстро: намочите ласты, натяните их на ноги — и вы готовы! Большинство ласт с закрытой пяткой имеют лопасть меньшего размера и поэтому больше подходят для плавания с маской и трубкой, а не для серьезных погружений с аквалангом. Тем не менее, существует ряд исключений. Некоторые производители выпускают модели с закрытой пяткой, оснащая их большими, полноразмерными лопастями. Эти модели предназначены для дайверов, погружающихся исключительно в теплых водах.

Кроме ласт с полной калошей и регулируемыми ремнями, существует также ряд ласт, предназначенных для особых целей. Некоторые из них были разработаны не для дайвинга, как такового, а для занятий, например, бодисерфингом. Есть также узкоспециализированные модели, например, ласты с длинными и узкими лопастями, созданные для спортивного плавания или ловли рыбы с острогой. Моноласты, в которых оба кармана для ступней прикреплены к одной большой лопасти, популярны среди фридайверов (спортсменов, погружающихся на задержке дыхания).

Особенности. Как правило, ласты выбирают по дизайну лопасти и типу регулировки ремней. Модели ласт с открытой пяткой более разнообразны.

Регулирование ремней. В течение многих лет ласты с регулируемыми ремнями были оснащены основной металлической пряжкой (такие еще можно увидеть и сейчас). Это приспособление, хотя и достаточно надежное, затрудняло регулировку ремней. Многим начинающим дайверам, которые использовали ласты в первый раз, приходилось просить инструктора помочь их отрегулировать. Чтобы отрегулировать ласты, необходимо было применить силу, а после того, как вы одели ласты, регулировать их уже было нельзя.

Современные ласты с регулируемыми ремнями оснащены пряжками, позволяющими просто и быстро ретушировать длину ремня. Многие из таких пряжек быстроразъемные. Чтобы надеть ласты, вы вставляете ногу в карман для ступни, а затем затягиваете ремешок. Чтобы их снять, просто расстегните ремешок с одной стороны. При замене ремней будьте осторожны - убедитесь, что ремень подходит к данной пряжке, и что он заправлен в механизм правильной стороной. В противном случае ремень может соскользнуть.

Пружинные ремни. Пружины в оплетке сейчас постепенно начали заменять ремешки, хотя эта идея далеко не нова. Первые ласты с пружиной вместо ремешка появились в 1970х годах, а в середине 1980х годов конструкция на время приобрела популярность. Примерно с 2000 года техно-дайверы вновь ввели ее в обращение. Пружинный ремешок не требует подгонки и очень устойчив к изнашиванию. Но чтобы он не создавал дискомфорта, вам необходимо одевать с ним толстые плотные боты.

Вы можете купить ласты со встроенным пружинным креплением. А если у вас уже есть хорошие ласты с открытой пяткой, некоторые производители выпускают пружинные крепления, которыми можно заменить стандартный ремешок с пряжкой. Вам просто надо будет подобрать размер (возможно, придется примерить несколько вариантов), отсоединить старую пряжку и надеть новое пружинное крепление.

Ребра. Фактически все лопасти ласт имеют некую систему ребер. Расположенные обычно по краям, они играют роль вертикальных стабилизаторов, предотвращая вибрацию ласт из стороны в сторону при их вертикальном движении в воде. Ребра направляют воду назад, прямо вдоль ласта. Таким образом, вода способствует вашему движению вперед, вместо того, чтобы напрасно тратить энергию.

Канат. Каналы также направляют воду прямо назад - это более эффективно, чем действие одних только ребер. При гребке (ласта двигается вниз) лопасть изгибается, образуя подковообразный канал. Канал «захватывает» воду и отводит ее назад, вдоль лопасти.

Отверстия. Ласты с отверстиями впервые появились в начале 1960-х годов. В одних моделях отверстия пропускают воду сквозь лопасть при возвратном движении ласт (вверх), а в других - при силовом гребке (вниз). В любом случае их цель - уменьшить сопротивление воды, которое заставляет вас напрасно тратить силы и мешает двигаться вперед. Хотя в современных ластах отверстий уже не делают, несколько популярных моделей с отверстиями еще остались.

Отверстия, пропускающие воду сквозь лопасть при силовом гребке, эффективнее функционируют на более гибких ластах. При силовом гребке гибкими ластами верхняя часть лопасти, расположенная ближе к карману для стопы, стремится отвести воду не назад, а вперед. Отверстия пропускают воду сквозь лопасть» что позволяет сократить расход энергии на гребок.

Отверстия, пропускающие воду сквозь лопасть при возвратном движении, больше подходят для более жестких ласт. Они позволяют тратить меньше усилий на подъем ласт во время движения вверх, давая вашим мышцам возможность отдохнуть. Такие модели ласт менее популярны. По меньшей мере один производитель выпускает ласты, лопасти которых складываются почти пополам при возвратном движении, чтобы минимизировать расход сил, а при силовом гребке раскрываются, чтобы обеспечить дайверу движение вперед.

Сплит-ласты. Одно из последних изобретений - разрез лопасти до середины ласты. Такой дизайн имеет теоретическое обоснование - он позволяет значительно снизить сопротивление воды и во время гребка придает ластам форму, схожую с хвостом рыбы или кита, поэтому почти вся вода отводится назад. По мнению разработчиков модели, такая конструкция более эффективна, чем традиционные лопасти, поскольку она позволяет затрачивать меньше усилий на гребок, увеличивая при этом подъемную силу.

Сплит-ласты приобретают все большую популярность, хотя многие дайверы по-прежнему предпочитают традиционные модели. Дизайн сплит-ласт предполагает, что вы будете использовать стандартный флаттер-кик (при гребках ноги двигаются вверх-вниз, как при плавании кролем). Если же вы используете другой стиль, например, фрог-кик (движения ног - как при плавании брассом), сплит-ласты будут менее эффективны. Стиль фрог-кик распространен среди дайверов, погружающихся в пещеры, и техно-дайверов, поэтому они, как правило не пользуются сплит-ластами.

Выбор ласт. Если вы собираетесь купить свои первые ласты, прежде всего, выбирайте те, которые вам удобны и подходят по размеру. Вы также должны учитывать условия, в которых вы будете ими пользоваться: температуру воды, наличие течений и характер поверхностей, по которым вам придется ходить.

В то время как ласты с закрытой пяткой предназначены для использования в условиях спокойной и теплой воды, регулируемые ласты лучше приспособлены для применения практически в любых условиях погружений. Дело в том, что если регулируемые ласты вполне можно использовать и в теплой, и в холодной воде, ласты с открытой пяткой для холодной воды не годятся. Если вы погружаетесь с берега, регулируемые ласты предпочтительнее, поскольку они одеваются на боты от мокрого гидрокостюма, которые защитят ваши ступни. Не забудьте убедиться, что размер лопасти ласт соответствует силе мышц ваших ног.

Если у вас слабые мышцы ног, вам будет трудно плыть в ластах с большими жесткими лопастями. Напротив, если у вас очень сильные мышцы ног, в ластах с короткими мягкими лопастями у вас может возникнуть ощущение, что вы изо всех сил гребете, но при этом почти не двигаетесь с места. К счастью, в распространенных моделях регулируемых ласт размер лопасти, кармана для ступни и общее телосложение/сила дайвера, как правило, соответствуют друг другу. Иными словами, если ласты подошли вам по размеру, скорее всего, вам подойдет и размер лопасти.

Примерьте ласты на боты от вашего мокрого гидрокостюма. Подтяните ремешок и наденьте ласты. Они не должны сдавливать ступни или быть слишком свободными: пошевелите ногой - ласты не должны болтаться на ноге при движении.

Наиболее распространенная ошибка — выбор слишком маленьких по размеру регулируемых ласт. Ваша ступня должна полностью входить в карман ласт, чтобы его верхний край находился на уровне лодыжки. Если карман не скрывает свод стопы, а его край не достигает лодыжки, вам нужны ласты большего размера.

Дополнительные приспособления для масок, дыхательных трубок и ласт. Полезных приспособлений, помогающих в эксплуатации масок, дыхательных трубок и ласт, не так уж много.

Раствор, устраняющий запотевание стекла («антифог»). Внутренняя поверхность лицевой части маски будет запотевать, если вы ничего не предпримете, чтобы это предотвратить. Это происходит потому, что тепло вашего тела согревает воздух в маске, в результате чего влага конденсируется на более холодных линзах. Оптимальный способ предотвратить это явление - покрыть внутреннюю поверхность линз маски специальным раствором. Такое покрытие не позволяет влаге конденсироваться на стекле. Применяйте раствор в соответствии с инструкциями производителя. Как правило, они сводятся к тому, что необходимо нанести пару капель на внутреннюю поверхность стекла маски, растереть их и затем один раз сполоснуть маску (если споласкивать маску больше, вода смоет раствор и вам придется начинать все сначала).

В крайнем случае, вы можете воспользоваться слюной, но некоторые специалисты в области медицины предупреждают, что это может привести к глазным инфекциям. Хотя официально подобных случаев не зарегистрировано, возможно, вы все же предпочтете раствор промышленного изготовления.

Несмываемая краска. Вам понадобится специальная краска для маркировки снаряжения, которая будет держаться на резине/неопрене и силиконе. Обычные маркеры могут рисовать на многих материалах, но, как правило, их след держится недолго. Спросите про специальные несмываемые краски/маркеры в дайв-центре или на курорте PADI.

Защитные спреи. Когда большая часть снаряжения для дайверов производилась из резины, защитные спреи были весьма популярны. Для снаряжения, изготовленного из современных материалов они уже не так полезны и необходимы. Но если вы все же решили воспользоваться одним из них, предварительно сверьтесь с инструкцией производителя. Не наносите спрей на регуляторы и молнии сухих костюмов, а если сомневаетесь, то лучше не используйте его совсем.

Комплекты запасных частей. Ремешки для маски и ласт, держатели дыхательной трубки и прочие небольшие детали снаряжения могут потеряться или выйти из строя. Обидно пропускать погружение лишь потому, что у вас нет запасной детали, поэтому возьмите себе за правило всегда иметь с собой запасной комплект перечисленных элементов снаряжения. В комплекте должны быть О-кольца для вентилей баллонов, запасные ремешки, пряжки и некоторые основные инструменты. Что касается ремешков для маски, то в качестве запасных лучше всего брать ремни из ткани с застежкой VelcroTM («липучка»). Такие ремни подойдут практически к любой модели масок, они быстро крепятся к маске, и будут работать, даже если пряжка сломана.